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Portrait
Félix Aublet

Né en 1903, Félix Aublet grandit entre Neuilly et Tunis, dans l’univers artistique de son père, le peintre orientaliste Albert Aublet. Formé à l’École des Beaux-Arts, il s’éloigne rapidement de la tradition picturale familiale pour se tourner vers le modernisme, l’architecture et les innovations techniques. Influencé par Le Corbusier et proche de figures d’avant-garde comme Robert Delaunay ou Georges-Henri Pingusson, il mène une carrière plurielle mêlant peinture, mobilier, architecture intérieure, publicité, cinéma et théâtre.

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Né en 1903, Félix Aublet grandit entre Neuilly et Tunis, dans l’univers artistique de son père, le peintre orientaliste Albert Aublet. Formé à l’École des Beaux-Arts, il s’éloigne rapidement de la tradition picturale familiale pour se tourner vers le modernisme, l’architecture et les innovations techniques. Influencé par Le Corbusier et proche de figures d’avant-garde comme Robert Delaunay ou Georges-Henri Pingusson, il mène une carrière plurielle mêlant peinture, mobilier, architecture intérieure, publicité, cinéma et théâtre.

Style

L’œuvre de Félix Aublet se distingue par une alliance entre rigueur fonctionnelle et recherche esthétique. Passionné par les matériaux modernes et les progrès techniques, il développe dès la fin des années 1920 un mobilier aux lignes sobres et modulaires, dont la célèbre « lampe boule » créée en 1931. Son travail explore les relations entre couleur, lumière et espace, notamment au sein de l’association « Art et Lumière », fondée avec Robert Delaunay. Son approche associe simplicité formelle, efficacité et expérimentation visuelle.

Coups de cœur

Dans les années 1930, Aublet réalise de nombreux projets d’architecture intérieure pour appartements privés, écoles, hôpitaux et bureaux, notamment pour la Compagnie fermière de Vichy et la Compagnie parisienne d’électricité. Lors de l’Exposition internationale de 1937, il conçoit avec Robert Delaunay d’immenses panneaux décoratifs pour les pavillons de l’aéronautique et des chemins de fer. Très recherché pour ses décors de cinéma et de théâtre, il contribue également au renouvellement de la publicité moderne avec l’invention de la « publicité qui roule », développée pour des marques comme Cinzano. Après son accident en 1959, qui le rend paraplégique, il se consacre de nouveau pleinement à la peinture.

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